РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО САМЫХ ЭФФЕКТИВНЫХ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В МИРЕ

Стань участником уникального инвестиционного проекта

65263

уже присоединились к нам

5083

инвесторов

20

лет разработок

5/20

текущий этап

Если желаете стать нашим партнером, пройдите простую регистрацию ЗДЕСЬ. После регистрации обязательно свяжитесь с нами по контактным данным, и мы поможем и ответим на интересующие вас вопросы. Не забудьте перед регистрацией почистить кэш в своем браузере.

С одобрения Дуюнова Дмитрия Александровича, запущен первый инструмент для финансовой поддержки создания предприятия по серийному выпуску мотор-колес Дуюнова — асинхронных двигателей по технологии «Славянка».

Все взносы будут приравнены к инвестициям и переоформлены в долю в создаваемой компании ООО ​«СовЭлМаш», которая будет заниматься разработкой производственных линий и серийным выпуском самых эффективных асинхронных машин в мире.

Смотрите другие видео и подписывайтесь на нас в Youtube

В чем уникальность технологии Дуюнова

Мотор-колесо по технологии Дуюнова — это первый в мире асинхронный электромотор с обмоткой типа «Славянка», обладающий уникальным соотношением мощности с энергопотреблением.

Новая технология основана на разработанной нами инновационной технологии совмещённых обмоток двигателей (параллельно соединённые звезда и треугольник).

Благодаря совмещённым обмоткам параметры мотор-колеса значительно улучшаются и повышается энергоэффективность.

Увеличение крутящего момента до 50%

Увеличение максимальной скорости на 10%

Увеличение дальности поездки до 25%

Улучшение разгонных характеристик на 30%

Область применения асинхронных двигателей Дуюнова

Производственные машины

Ручной электроинструмент

Насосы

Взрывозащищенные

Электромобили

Электровелосипеды

Электрокатера

Электросамолёты

Электролокомотивы

Ветровая энергетика

Гидроэнергетика

Для справки:

1881 год — начало производства электродвигателей.

60% всей вырабатываемой электроэнергии в мире потребляют электродвигатели, 21% — освещение.

Во всем мире в год производится более 7 миллиардов новых электродвигателей,
еще порядка 7 миллиардов проходят капитальный ремонт.

Общий мировой парк электродвигателей составляет 82,5 млрд двигателей, при этом износ парка порядка 80%.

Существует более 10 000 типов электродвигателей, 80 % из них — асинхронные.

Более 60 лет не происходило существенных обновление и модернизации в данной отрасли.

В чем главные отличия мотор-колес Дуюнова от BLDC?

С каждым годом популярность мотор-колес возрастает. Но из-за использования в производстве редкоземельных магнитов, стоимость выпуска мотор-колес выходит дорогим. В мотор-колесах по технологии Дуюнова используется метод совмещенных обмоток, поэтому уменьшается применение дорогостоящих электротехнических материалов при производстве.

Сравнение типов мотор-колес

Асинхронные по технологии ДуюноваС постоянными магнитами — BLDC
Общее сравнение
1. Отсутствие тормозящих сил при отключенном питании:
– возможность двигаться накатом;
– легко крутить педали.
2. Высокоэффективная рекуперация.
1. Наличие мощного тормозящего момента при отключенном питании:
– нет возможности двигаться накатом;
– сложно крутить педали.
2. Рекуперация затруднена.
Характеристики
1. Сохранение вращающего момента при любых оборотах.
2. Управляемая перегрузочная способность, зависит от токов.
3. Сохранение коэрцитивной силы в течение всего срока службы, независимо от эксплуатации.
1. Существенное падение вращающего момента с увеличением оборотов.
2. Перегрузочная способность ограничена индукцией магнитов.
3. Потеря коэрцитивной силы со временем. Скорость потери зависима от условий эксплуатации:
– со временем мощность двигателя будет уменьшаться.
Надежность
1. Практически не уязвимы при физических воздействиях.
2. Не боятся ферромагнитной пыли.
3. Не боятся воздействия влаги.
4. Половина двигателя находится в неподвижном состоянии, хорошая система охлаждения.
5. Возможность использовать кабель любой толщины.
1. Уязвим при физических воздействиях. Магниты — хрупкий материал. При ударах размагничиваются и могут раскрошиться.
2. Боятся ферромагнитной пыли:
– часто повреждаются при эксплуатации;
– сложен ремонт.
3. Боятся воздействия влаги:
– ржавеют, могут отклеиваться.
4. Необходимость в герметичности усложняет организацию системы охлаждения.
5. Ограниченность толщины кабеля питания диаметром.
Доступность
1. Низкая стоимость.
2. Доступность материалов и поставщиков российского сырья, независимость от других стран.
3. Простота в производстве.
1. Дороже стоят.
2. Малое количество поставщиков сырья. Все запатентовано и монополизировано, зависимость от Китая.
3. Дефицит сырья на рынке, сложность добычи этого сырья и его переработки.

Как развивался наш проект

progress_06

1995

Исследования и разработка технологии начались 20 лет назад.

2011

Начало широкого практического применения моторов с совмещёнными обмотками и получение первого патента.

2012

Приз за лучший инновационный проект в XI-конкурсе русских Инноваций.

2013

Донецк: испытания электровоза «Эра». После модификации вместо 5-ти вагонов «Эра» тянет 11 вагонов.

2014

Тюмень: модифицированный ветровой синхронный генератор уже при скорости ветра 2 м/c вырабатывает столько электричества, сколько оригинал давал при 5 м/с.

2015

Луцк и Киев: успешное внедрение технологии в электроавтобусе.
Германия — Монако: переоборудованный полноприводной электромобиль Renault Kangoo дает рекордные данные превосходящие все электромобили своего класса.
Выпуск 3-го прототипа МК. С поддержкой Глобальной Волны участие в выставке в Москве в ЦДХ

2017

Старт народного инвестирования.

О компании

ООО «СовЭлМаш» — созданная в 2017 году компания для коммерциализации инновационного проекта участника Сколково «Асинхронный двигатель с совмещенными обмотками».

Коллективом предприятия — инициатора проекта ООО «АС и ПП» разработаны и протестированы в течении десятка лет как на стендах, так и в реальных условиях эксплуатации сотни схем совмещённых обмоток для различных сочетаний пар полюсов, чисел пазов и мощностей.

На чем будет зарабатывать компания:

Продажи лицензий на право производства асинхронных двигателей Дуюнова

Мультиплицирования и расширенного производства продукции

Продажи технологического оборудования и оснастки для производства продукта

Реализации готовой 
продукции

Что предлагается инвестору

Окно возможностей для успешного развития проекта обеспечивается:

Существенным дефицитом редкоземельных материалов, сдерживающим возможность наращивания объемов производства тяговых двигателей Китаем.

Действующими в Европе стандартами на энергоэффективность асинхронных двигателей.

Запрет введения в оборот на территории Евросоюза электроинструмента с коллекторными двигателями.

Провозглашенная президентом РФ программа импортозамещения.

Бурное развитие электротранспорта в странах юго-восточной Азии и Индии.

Законодательное принуждение к повышению энергоэффективности в РФ и Евросоюзе.

Пройти регистрацию

Пройдите регистрацию в 2 простых шага, для Вас станут доступны все материалы и действующие предложения.

Присоединяйтесь к проекту и вам станет доступна информация о стратегических перспективах, технологии и план развития проекта

Разработчик технологии Дуюнова

Дмитрий Александрович Дуюнов

Российский изобретатель асинхронного мотор-колеса, в котором вместо пояса сильных редкоземельных магнитов, как в классических электродвигателях, используется широкое кольцо из медной обмотки.

Руководитель научно-производственного предприятия технико-внедренческого типа — компании «АС и ПП»

Увеличим мощность вашего электродвигателя на 15-50%

Модернизируем ваш двигатель по технологии Дуюнова

Мы предлагаем модернизировать находящиеся в эксплуатации электродвигатели любой мощности за счет смены обмоток по запатентованному нами методу совмещенных обмоток «Славянка».

Простое изменение обмоток даёт впечатляющие результаты:

Снижение удельного потребления 
электроэнергии на 10-40%

Повышенная надежность: 
сервис фактор 2,5

Уменьшение кратности пускового 
тока на 40%

Больший максимальный 
момент на 20%

Улучшение вибро-шумовых характеристик, 
в среднем уровень звука ниже на 5Дб

Более высокий пусковой 
момент на 40%

Больший минимальный 
момент на 40%

Получение КПД и cos, близкий к номинальному в диапазоне нагрузок от 20 до 140%

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Вы можете отправить нам письмо и мы свяжемся с вами, как можно скорее.

Sending
Наши услуги и сервисы

Введите данные:

Forgot your details?